Keolis propose des prestations couvrant l’ensemble du projet métro, du conseil lors de la phase de conception jusqu’à son exploitation, en passant par le choix des équipements, la maintenance des installations, le recrutement et la formation du personnel.

Partisan des métros sans conducteur, Keolis contribue en 1983 à une première mondiale : la mise en service du VAL, système développé à Lille par Matra Transport International, aujourd’hui Siemens Transportation Systems. Lille possède ainsi le plus grand réseau de métro automatique au monde, avec 45 km de doubles voies.

Autre première : en 1991, Keolis a lancé à Lyon le premier métro automatique à grande capacité.

Depuis 2006, Keolis a ajouté à son expertise l’exploitation du métro automatique interne à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle de Paris, le CDGVal.

Qu'ils soient sur pneu, sur rail ou à crémaillère, ses métros transportent près de 200 millions de passagers par an à Lille, Lyon et Rennes.

Le métro automatique

Aujourd’hui, Keolis est un des leaders mondiaux pour l’exploitation de métros automatiques.

Sans conducteur, il est géré depuis un centre de contrôle unique où des opérateurs peuvent adapter en temps réel la fréquence de passage et le nombre de rames en fonction de l’affluence des voyageurs et traiter à distance les incidents.