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A Pau, une offre de transport globale mai 2011
Adapter le réseau aux nouvelles attentes des habitants
Interview croisée entre Vincent Dunez, directeur du réseau de Pau IDELIS, et André Duchateau, président du Syndicat mixte des transports urbains Pau Porte des Pyrénées.
Quels étaient les besoins de l’agglomération en termes de transport ?
André Duchateau : Notre ancien réseau de transports urbains datait de 1992, soit 18 ans de vie ! Il était temps d’en changer. D’abord, nous voulions étendre le périmètre du réseau à de nouvelles communes et l’organiser autour des pôles d’activité et d’habitat pour rendre performante l’offre domicile-travail. Ainsi, la desserte de la gare a été considérablement renforcée. Nous avions aussi la volonté d’offrir aux voyageurs des lignes de bus plus rapides à des fréquences plus élevées et souhaitions répondre à leurs attentes en matière de mobilité douce. Mais sans surcoût !
Vincent Dunez : Nous avions bien compris la volonté formulée par les élus : proposer parallèlement à la refonte du réseau de bus, des solutions de mobilité innovantes pour répondre à une demande de plus en plus pressante des citoyens.
Comment Keolis a répondu a cette demande ?
Vincent Dunez : Nous avons proposé une solution globale, totalement adaptée aux nouveaux rythmes de vie des habitants. D’où l’idée de lancer IDEcycle avec deux cents vélos en libre-service et IDElib avec douze véhicules en autopartage immédiatement, et trente à terme. Pour les lignes de bus, nous avons organisé un cadencement à partir de dix minutes, une activité constante pendant les petites vacances scolaires et une desserte en soirée jusqu’à 0h45 pour les lignes les plus empruntées. Sans oublier que, sur l’ensemble du réseau, les voyageurs ont accès à toutes les innovations destinées à faciliter leurs trajets : information en temps réel, application iPhone et nouveau site Internet proposant une boutique en ligne.
André Duchateau : Cadencement, transversalité des liaisons qui évitent le passage en centre-ville quand ce n’est pas nécessaire, services en soirée : autant de services proposés par Idélis qui nous ont séduits. Tout cela à des conditions tarifaires très intéressantes pour les clients.
Quelles sont les prochaines étapes de la collaboration entre Keolis et l’agglomération ?
André Duchateau : La prochaine étape clé est prévue en 2013 avec la première ligne BHNS, qui reliera l’hôpital à la gare.
A noter que cette nouvelle offre a permis la création de 80 emplois, ce qui est loin d’être négligeable en ce moment.
Vincent Dunez : Notre objectif pour 2015 ? Atteindre les 13 millions de voyages par an contre 8,6 millions en 2009.
