L'Angleterre à grande vitesse
Depuis 2006, Govia, filiale commune des groupes Keolis et Go-Ahead, exploite le réseau ferroviaire du sud londonien, Southeastern.
Avec plus de 160 millions de voyageurs par an, 3 800 salariés et une flotte de 344 trains, Southeastern est la plus importante franchise ferroviaire du Royaume-Uni.
Depuis décembre 2009, le réseau exploite un service totalement nouveau et innovant: le premier service régional à grande vitesse.
Empruntant la ligne High Speed 1 jusque-là réservée à l’Eurostar, les trains Hitachi Class 395 roulent à une vitesse maximale de 225 km/h: les gares d’Ashford et Saint Pancras International sont désormais de 38 minutes, contre 84 auparavant.
A cette occasion, deux gares ont été construites: la gare d’Ebbsfleet disposant d’un important parc relais, et la gare de Stratford, site des Jeux Olympiques de 2012, connectée aux quartiers d’affaires de l’est de la capitale.
Les rames électriques peuvent être alimentées par caténaire ou par le sol. Le service dessert d’autres villes du réseau qui bénéficient ainsi de correspondances avec la ligne à grande vitesse.
Accroître la capacité du réseau
Le lancement du High Speed Service s’inscrit dans un travail de réorganisation du réseau Southeastern dont le but est de doubler le chiffre d’affaire en 6 ans.
En effet, confronté à un problème d’engorgement des lignes desservant le Kent et l’Est du Sussex, Govia se devait de concentrer ses efforts sur la réorganisation des plans de transport afin d’améliorer la régularité des trains.
Le démarrage du High Speed Service a permis le redéploiement des trains pour améliorer le maillage régional et développer le trafic passager.
Optimiser le service client
Keolis a également apporté le savoir-faire de la SNCF pour améliorer les performances des réseaux de banlieue en région londonienne.
Afin d’améliorer la sécurité des voyageurs, Keolis et Go-Ahead ont équipé les trains d’un système de vidéosurveillance. Un programme dédié à l’accessibilité des gares et des parkings a également été lancé dans les gares.
A lire également...
9.05.2012 > Keolis, futur exploitant du métro automa......
3.05.2012 > Keolis remporte le contrat d’exploitatio......











