Keolis

Transpole exploite depuis 1977 le réseau de transports en commun de Lille Métropole. Le 1er janvier 2011, l'autorité organisatrice a renouvelé sa confiance à la filiale de Keolis pour une durée de 7 ans.

C’est l’un des rares réseaux, à disposer de toute la palette des modes de transports, permettant de se passer ou de limiter l’usage de la voiture : métro, tramway, bus, vélos, transports de personnes a mobilité réduite, complétés par le train et les services des transports départementaux.

Un réseau intermodal et multipolaire

Création mondiale conçue à Lille, la première ligne de métro automatique a été mise en service en 1983. Il couvre 45km, répartis sur 2 lignes et 60 stations , qui desservent les zones les plus denses de l’agglomération. Le métro lillois transporte près des deux tiers du trafic du réseau. Son succés a conduit Lille Métropole Communauté Urbaine à programmer pour 2016 le doublement de la capacité de la ligne 1 puis son extension.

Le Tramway historique vient de fêter son centenaire. Il dessine l’un des axes fondateurs de la métropole et relie, toutes les 4/5 minutes, le cœur des 3 principaux pôles urbains Lille, Roubaix et Tourcoing.

3 Lianes (LIgnes A Niveau Elevé de Services), 45 lignes de Bus urbains, 42 lignes d’autocars, et assurent chaque jour la desserte des 85 communes de la métropole. Organisées en étoiles autour des différents pôles urbains, elles assurent une couverture de grande proximité.
Des liaisons transfrontalières en bus sont également développées pour faciliter les liaisons avec le réseau belge voisin.

Une politique très ambitieuse de Pôles d’échanges donne sa cohérence à l’ensemble des services intermodaux. Avec plus de 150 millions de voyages annuels, le réseau Keolis de Lille Métropole représente le 3ème trafic de province.

Les Vélopoles, répartis sur 6 grandes stations et pôles d’échanges de l’agglomération, proposent un service complet de gardiennage et de locations de vélos et accessoires, pour prolonger son voyage ou accéder jusqu’au métro ou au train en vélo.

Pionnier du développement durable

En 1994, Lille était la première ville française à mettre en exploitation commerciale un bus au gaz méthane. Actuellement, 93% de la flotte de bus Transpole roule avec l’énergie du gaz naturel. A fin 2011, l’ensemble des services de Transpole seront réalisés avec des modes propres (métro, tram et bus).

Transformer 100 000 tonnes de déchets verts en biogaz afin d’alimenter 20% de la consommation carburant du parc de véhicules du réseau : c’est le pari sur lequel Lille Métropole s’investit depuis 2006 avec le Centre de Valorisation Organique (CVO), unique en son genre en Europe, connecté au dépôt de Sequedin.

Une attention portée à la sécurité

A la fois guides et médiateurs, les 450 agents de prévention veillent à la sécurité des voyageurs sur l’ensemble du réseau Transpole.
Associée à un dispositif technique très important, plus de 3000 caméras couvrent l'ensemble du réseau. Leur présence axée sur le service aux voyageurs a permis une dynamique spectaculaire de la fréquentation du réseau lillois.

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