Tours

un réseau multimodal conçu pour les voyageurs
Présent à Tours depuis 1975, Keolis a repensé l’offre de transport public de l’agglomération à l’occasion du lancement de la première ligne de tramway de la ville. Objectif : toujours mieux répondre aux attentes de mobilité des habitants à l’aide d’un réseau multimodal conçu pour eux.

Tours, un tramway nommé croissance

Opérateur historique de Fil Bleu, le réseau de transport de Tour(s)Plus, l’agglomération de Tours, Keolis a inauguré la première ligne de tramway de la ville en août 2013. Traversant l’agglomération du Nord au Sud, elle offre, sur une large amplitude horaire, un parcours et une fréquence (une rame toutes les 6 minutes en heure de pointe) en phase avec les attentes de la population. Son succès, rendu possible par le retour d’expériences des 11 autres réseaux exploités en France par le Groupe, a été immédiat. Avec 62 000 voyageurs par jour, elle a contribué à la forte croissance de la fréquentation du réseau Fil Bleu (+43 % entre 2010 et 2014).

Priorité à la qualité du service

Cette performance de l’ensemble du réseau s’explique également par la transformation de celui-ci, menée par les équipes de Keolis à l’occasion du lancement du tramway : création d’une nouvelle ligne de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) structurante, renouvellement du parc de bus, amélioration de la ponctualité, nouvelle signalétique… En intégrant les deux modes de transport, le réseau a gagné en lisibilité, en accessibilité ou en fréquence. Et en s’inscrivant dans une offre globale de mobilité (vélos en location longue durée, parcs relais...), il permet d’offrir une gamme complète de solutions aux habitants des 25 communes de l’agglomération.

Un réseau en or

Mise en place et excellente fréquentation du tramway, refonte du réseau de transport : le jury d’experts du magazine Ville, Rail & Transports a remis à Tour(s) Plus le titre de meilleur réseau de France à l’occasion du 24e Palmarès des mobilités en 2015.

Innovation sur toute la ligne

Le dynamisme de Fil Bleu c’est aussi une politique soutenue d’innovation menée en étroit partenariat avec l’Autorité Organisatrice : récupération de l’énergie au freinage sur le tramway, minibus électrique, panneaux photovoltaïques sur les 1 500 m2 de toiture du centre d’exploitation du tramway… Une démarche d’innovation qui se décline également en matière de management et d’organisation du travail. Pour permettre une réactivité optimale, Keolis Tours a instauré une grande polyvalence chez ses salariés : certains collaborateurs conduisent à la fois des bus et des tramways, un mainteneur peut aussi faire du contrôle, et tous informent les clients sur l’ensemble du réseau. Au global, 30 % des salariés sont polyvalents !

LE RÉSEAU FIL BLEU ET KEOLIS TOURS EN CHIFFRES

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35,5
millions de voyages par an

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28
lignes de bus régulières (159 bus et 4 minibus électriques), 1 ligne de tram (21 rames), 1 400 points d’arrêt

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25
communes desservies, 308 330 habitants
  • 9 millions de km parcourus par le bus et 1,3 million de km par le tram par an
  • 1 000 vélos en location longue durée, 7 parcs à vélo
  • 7 parkings-relais
  • 696 salariés dont 495 conducteurs.
  • 6,5 % de taux de fraude, l’un des meilleurs taux des réseaux français

Diaporama - Le réseau multimodal de Tours en images