Le contrat comprend une période de préparation de l’exploitation d’une durée de 5 ans (2019-2023) et une période d’exploitation d’une durée de 15 ans (2024-2038).
Avec une navette toutes les 15 minutes circulant de 5h à minuit, tous les jours, Paris CDG Express assurera la liaison de 32 km entre la gare de Paris-Est et le terminal 2 de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle en seulement 20 minutes.
Les 9 millions de passagers annuels attendus voyageront à bord d’un matériel Alstom, fabriqué en France, dont l’intérieur sera spécifiquement aménagé pour la clientèle aéroportuaire. A l’issue d’un appel d’offres, Hello Paris a en effet fait le choix du train Coradia Liner d’Alstom, déjà homologué et éprouvé sur le réseau ferré national, afin de garantir la tenue des délais dans la perspective des JO 2024 ainsi qu’une fiabilité au meilleur niveau dès la mise en service.
Les détails de l’offre seront communiqués à la signature du contrat qui devrait intervenir avant fin janvier 2019.