Première ligne de métro automatique de Shanghai

02-05-2016. Keolis, en partenariat avec Shangai Shentong Consulting au sein de la JV Shenkai, sera l’opérateur de la future ligne 8.3, nouvelle portion entièrement automatisée de la ligne 8 du métro de Shanghai. Cette extension de 6.7 km, dont le lancement est prévu fin 2017, sera le premier métro automatique de la mégapole aux 24 millions d’habitants. Avec ce nouveau contrat, le Groupe Keolis, qui exploite déjà 156 km de métro automatique à l’international, confirme sa position de leader mondial sur ce mode d’avenir.

Le 27 avril dernier, le métro de Shanghai a choisi la JV Shenkai - Shanghai Shentong Consulting (51%) et Keolis (49%) – pour exploiter sa première ligne de métro automatique sans conducteur, la ligne 8.3.

Le contrat prévoit deux années de préparation opérationnelle durant la phase de construction,  suivies de cinq ans d’opération de maintenance et d’exploitation du réseau. 

« Keolis est fier d’apporter son expertise reconnue en matière de métro automatique à un réseau aussi emblématique que celui de Shanghai. Cette première concrétisation du partenariat avec Shentong Metro Consulting est une illustration de nos ambitions communes de développement en Asie et dans le monde» déclare Bernard Tabary, Directeur exécutif Groupe – International.

La JV Shenkai réunit les expertises de deux spécialistes reconnus du transport public. Excellent connaisseur du marché chinois, Shanghai Shentong Consulting a développé une forte expérience dans le mass-transit. 
Keolis, leader mondial du métro automatique, en a été le pionnier à l’échelle internationale grâce au lancement de celui de Lille, dont il est l’exploitant depuis 1983. Aujourd’hui, le Groupe exploite 156 km de lignes de métro automatique en France (Lyon, Rennes et Lille) et à Londres (Docklands Light Rail). Keolis va également démarrer l’exploitation, dans les prochains mois, du nouveau métro automatique d’Hyderabad, cinquième ville d’Inde.  

La ligne 8.3 sera la deuxième ligne de métro automatique sans conducteur en Chine, après celle de Pékin. D’une longueur de 6.7 kilomètres, elle comptera six stations aériennes et un dépôt. La flotte initiale sera composée de onze trains de quatre wagons (21 trains sont prévus sur le long terme). Les rames, d’une capacité de  600 passagers chacune, circuleront à 75 km/h. L’estimation de fréquentation de cette ligne est de 73 000 personnes par jour, dont 7 200 passagers en heures de pointe, grâce à une fréquence de quatre minutes entre chaque rame. 
Les travaux d’infrastructure de cette extension ont  démarré en janvier 2015, pour un lancement prévu fin 2017.

 « Ce nouveau contrat témoigne du lien de confiance que nous avons tissé avec Shanghai Shentong Metro Group. Cette concrétisation renforce l’ambition du Groupe Keolis de devenir le partenaire de mobilité des grandes métropoles mondiales » se félicite Jean-Pierre Farandou, Président de Keolis.