Passagers

L’EXPERIENCE PASSAGER AU CENTRE DE NOS ATTENTIONS
Pour rendre plus attractive la mobilité partagée et favoriser la complémentarité entre tous les modes de transports existants, nous plaçons le passager au centre de toutes nos attentions. Nous proposons, dans chaque territoire, des solutions qui répondent aux attentes des citoyens, en co-construisant avec eux et leurs représentants des offres pertinentes et adaptées à tous les besoins. Et, comme à Dreux, à Lille ou Chambéry, nous innovons en permanence pour simplifier et rendre toujours plus agréable l’expérience passager sur les réseaux que nous exploitons.

Usagers


Bruno Gazeau
Président de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports

« Nos associations locales sont souvent sollicitées par les filiales de Keolis lors des appels d’offres des réseaux, et nous apprécions beaucoup cette collaboration. Nous pouvons ainsi faire part de nos attentes pour que les réponses au cahier des charges en tiennent compte. Nous serions même disposés à travailler plus étroitement encore avec Keolis, afin de pouvoir améliorer le fonctionnement des réseaux au fil de l’eau. Au niveau national, le comité des Parties Prenantes de Keolis auquel nous participons chaque année est un moment important qui nous permet de mieux comprendre l’évolution du Groupe et la façon dont il répond aux besoins des usagers. »

C’est aussi l’occasion d’échanger sur des débats d’actualité. Ces derniers temps, nous avons fait savoir que la FNAUT n’est pas favorable à la gratuité des transports publics pour tous mais seulement pour ceux qui en ont besoin. L’argument défendu par les promoteurs d’une gratuité totale qui favoriserait le report modal ne s’est pas vérifié dans les villes qui la proposent. Il est de l’ordre de 2 % et s’effectue davantage au détriment des piétons et des cyclistes que des automobilistes. Plus que la gratuité, c’est avant tout la qualité de l’offre qui est déterminante. Les gens prennent les transports collectifs quand ils sont efficaces, performants et fiables. »

DREUX : LA CARTE BANCAIRE REMPLACE LE TICKET DE BUS

Une première dans une ville moyenne française : depuis avril 2019, les voyageurs réguliers ou occasionnels du réseau Linead de l’agglomération du Pays de Dreux peuvent payer leur billet à bord des bus avec leur carte bancaire sans contact. Il suffit de présenter celle-ci sur la borne de validation comme n’importe quel autre titre de transport. Une fois le paiement accepté, la carte bancaire tient lieu de ticket et permet d’emprunter le réseau pendant 40 minutes, en la présentant sur le valideur à chaque montée dans un bus. Tout en facilitant le parcours client, ce service, compatible avec toutes les banques et les cartes Mastercard et Visa, réduit le nombre de ventes de titres de transport par les conducteurs, améliorant ainsi la vitesse commerciale et la ponctualité sur le réseau.

 

NOUVEAU PÔLE D’ÉCHANGES MULTIMODAL À CHAMBÉRY

En novembre 2019, nous avons ouvert avec la SNCF une agence commerciale au sein du nouveau pôle d’échanges multimodal de Chambéry. Destiné à favoriser la multimodalité, cet espace moderne et confortable où les équipes du réseau Synchro accueillent et renseignent les passagers, permet à ces derniers d’acheter leurs titres de transport ou de louer des vélos à la station toute proche. Chaque mois, nos conseillers organisent des ateliers pédagogiques à destination des passagers pour les accompagner dans l’utilisation de l’application mobile Synchro Chambéry, ou l’achat de titres de transport sur la e-boutique et dans les distributeurs.

 

LE RÉSEAU LILLOIS ILÉVIA INNOVE POUR UNE EXPÉRIENCE PASSAGERS PLUS FLUIDE

Depuis janvier 2019, les habitants de la Métropole Européenne de Lille disposent d’un réseau de transport entièrement repensé, plus intuitif et plus connecté. Outre des liaisons plus nombreuses et plus rapides, le déploiement de la 4G dans le métro et une nouvelle application préfigurant une offre de MaaS (Mobility as a Service), ce nouveau réseau garantit l’équité territoriale avec au minimum un départ par heure et par sens pour toutes les communes. Nouveauté et première en France : l’intégration tarifaire des sept lignes de TER du territoire. Ainsi, pour le prix d’un ticket unitaire, les passagers peuvent voyager entre toutes les gares TER de la Métropole… et le TER devient un moyen de transport urbain à part entière, parfaitement intégré au réseau !

 

 

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