Les transports en commun apparaissent comme le principal levier d’action pour les équipes municipales. Jugés prioritaires en matière d’investissement, ils sont également perçus comme abordables par une majorité de Français. L’étude souligne toutefois une attente forte : améliorer l’offre sans augmenter significativement les coûts pour les citoyens.
L’analyse révèle une reconfiguration profonde des pratiques et aspirations en matière de mobilité. On observe notamment :
Des comportements d’expérimentation, avec un recours accru aux transports en commun même chez les retraités du péri-urbain, indiquant que le « réflexe-voiture » s’estompe.
Un faible attachement émotionnel à la voiture, y compris dans les zones où la dépendance à l’automobile reste forte. La disponibilité de solutions alternatives suffit à déclencher une appétence pour les transports publics.
Une convergence de points de vue inattendue entre différentes catégories de population, à rebours des clichés médiatiques sur les oppositions entre centres urbains et périphéries ou entre générations. Les aspirations sont proches, notamment pour limiter le recours à la voiture individuelle, et se traduisent par des mécanismes d’empathie forts dans la construction des opinions sur les transformations urbaines.
Une faible préoccupation pour les enjeux écologiques, surprenante au regard du thème de l’étude, suggérant que ces considérations restent secondaires dans la perception immédiate des mobilités.
La place de la voiture évolue dans l’opinion : 56 % des Français considèrent qu’elle doit être réduite dans les villes de demain, une tendance particulièrement marquée chez les jeunes et dans les grandes agglomérations. L’idéal exprimé reste celui de la multimodalité, permettant d’alterner entre transports en commun, marche, vélo et voiture selon les situations.
L’étude met également en évidence une hausse des tensions entre modes de déplacement. On constate une augmentation des conflits en ville, notamment entre cyclistes, automobilistes et piétons. Les solutions privilégiées reposent sur une meilleure organisation de l’espace urbain et une clarification des règles de circulation.
L’enquête met en évidence des attentes fortes pour le prochain mandat municipal : Les Français souhaitent réduire la place de la voiture dans les villes de demain. Si l’offre de transports publics reste plébiscitée comme levier prioritaire, il n’y a pas de volonté de supporter une augmentation des tarifs. Pour améliorer la cohabitation dans l’espace urbain, les Français mettent en avant des leviers convergents : multiplier les espaces dédiés à certains modes (pistes cyclables, voies piétonnes), clarifier les règles de circulation et piétonniser avec discernement. L’idéal exprimé reste celui de la multimodalité, avec 31 % des répondants souhaitant alterner entre transports en commun, marche, vélo et voiture selon la distance, le temps ou l’humeur. Dans ce cadre, l’offre de transports collectifs apparaît comme l’enjeu central de cette mobilité plurielle et adaptable.
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