Keolis et SNCF Voyageurs, opérateurs du premier lot du réseau ferroviaire francilien ouvert à la concurrence
Pour accompagner Île-de-France Mobilités, qui a constitué avec SNCF Réseau un groupement d’autorités concédantes, Keolis et SNCF Voyageurs, unis au sein du groupement Stretto, proposent une ambition renouvelée : celle du tram-train combinant la rapidité du train et la souplesse du tramway pour une qualité de service aux meilleurs standards.
Le groupement Stretto bénéficie de l’expérience de Keolis, premier exploitant mondial de tramways, de l’expertise de transport public de Transilien SNCF Voyageurs, premier opérateur de mobilité en Île-de-France1 , et du retour d’expérience des deux opérateurs dans l’exploitation de lignes de tram-train, en Île-de-France.
Ainsi, Stretto s’est engagé à franchir une étape supplémentaire en termes de ponctualité, de performance d’exploitation et d’informations voyageurs, afin de placer les trois lignes au meilleur niveau en matière de services. Ces progrès seront notamment rendus possibles par la récente modernisation du matériel roulant du T4 et de la branche Esbly-Crécy sur la ligne P. Stretto aura également la maintenance de l'infrastructure du T4 et de la gestion des circulations du T4 et du T11, ce qui inclut la gestion des aiguillages de la ligne.
Transilien SNCF Voyageurs et Keolis, le succès du tram-train
Transilien SNCF Voyageurs est le pionnier du tram-train en Île-de-France où depuis 2006 il exploite le T4, le premier tram-train francilien qui ouvrit sur l’ancienne ligne des Coquetiers entre Aulnay-sous-Bois et Bondy. En 2019, la création de la branche urbaine de la ligne entre Gargan et Clichy-Montfermeil permit la desserte de 9 nouvelles stations faisant ainsi passer la fréquentation de 10 000 à 50 000 voyageurs par jour. Le tram-train T4 compte aujourd’hui 13,5 km de lignes, dessert 20 stations avec un parc de 30 rames Citadis Dualis pour 530 courses par jour.
La branche Esbly – Crécy-la-Chapelle de la ligne P mise en service dès 1902 a vu en 2011 l’arrivée des premières rames tram-train Avanto. En 2022, Île-de-France Mobilités et Transilien SNCF Voyageurs ont déployé de nouvelles rames Citadis Dualis, plus fiables et plus confortables pour les voyageurs.
Keolis et SNCF Voyageurs continuent de renforcer leur rôle d'expert en transport ferroviaire au service d'Île-de-France Mobilités, avec deux lignes déjà en service et une autre en préparation.
Depuis 2017, Keolis et SNCF Voyageurs exploitent le T11, via sa filiale Transkeo détenue à 51 % par Keolis et à 49 % SNCF Voyageurs. Le T11 relie Epinay-sur-Seine au Bourget, au nord de la capitale, 35 000 voyageurs par jour empruntent cette ligne, sur sept arrêts et 11 kilomètres, en connexion avec les gares Transilien et RER. Pour les habitants de la SeineSaint-Denis, c’est un mode structurant qui facilite les déplacements de banlieue à banlieue sans passer par Paris.
Depuis juillet 2022, Keolis et SNCF Voyageurs opèrent également le tram-train T13 entre Saint-Germain-En-Laye et Saint-Cyr-l’Ecole dans les Yvelines, qui s’étend sur 12 stations et 19 kilomètres, et en connexion avec de nombreuses lignes (RER A et RER C, lignes L, N et U du Transilien).
Enfin, Keolis et SNCF Voyageurs s’appuient sur ces expériences pour préparer le lancement du tram-train T12 entre Massy et Evry-Courcouronnes prévu en décembre 2023.
