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RKH Qitarat débute l’exploitation ddu métro automatique de Doha

RKH Qitarat débute l’exploitation de l’intégralité du métro automatique de Doha, le premier réseau ferroviaire urbain du Qatar
10 décembre 2019
Le 10 décembre 2019, la joint-venture RKH Qitarat, fondée par Keolis, RATP Dev et Hamad Group, a ouvert au public la ligne Verte et la deuxième section de la ligne Rouge du réseau de métro automatique de Doha. Cette annonce, qui fait suite à l'ouverture récente de la ligne Or et de celle de la première section de la ligne Rouge, en mai 2019, intervient à la veille du Mondial des clubs de football qui se déroulera à Doha du 11 au 21 décembre 2019. Totalisant trois lignes de métro et 37 stations réparties sur 76 km de rail, le réseau ferroviaire automatique devrait pouvoir transporter environ 650 000 passagers par jour en 2021.

D’une durée de 20 ans, le contrat que Qatar Rail a confié à RKH Qitarat, en décembre 2017, concerne l'exploitation et la maintenance de l'ensemble du métro de Doha ainsi que du réseau de tramway de Lusail, dont la mise en service est prévue pour 2020.

Premier réseau ferroviaire urbain du pays, il constitue l'un des axes majeurs de « Qatar Vision 2030 », un plan stratégique établi par le gouvernement qatari et conçu pour rendre la ville de Doha plus attrayante grâce à la diversification et à l'amélioration des transports en commun.

Le métro sans conducteur de Doha : un lancement progressif 

A la suite d’une période de 24 mois de préparation, les trois lignes automatiques du métro de Doha sont désormais entièrement opérationnelles, facilitant l'accès des habitants et des visiteurs aux principaux quartiers d'affaires, de commerce et de tourisme. La ligne Rouge, longue de 40 km, dessert notamment le village culturel de Katara, le quartier du Souq, la Corniche de Doha et l'aéroport international Hamad. La ligne Verte, d’une longueur de 22 km, relie le Qatar National Convention Centre, le Mall of Qatar, la Qatar National Library et l'Education City aux universités de la ville et à ses hôpitaux. La ligne Or, de 14 km de long, dessert quant à elle le musée national, le Villagio Mall et le complexe sportif Aspire Zone. Bien qu'opérationnelle, la station Legtaifiya de la ligne Rouge n'ouvrira au public qu'en 2020, lorsque les travaux de finalisation de la ligne de tramway de la ville de Lusail seront achevés.  

Le métro fonctionne du dimanche au jeudi (de 6 heures à 23 heures) et le vendredi (de 14 heures à 23 heures).  

L'ensemble du réseau de métro automatique et sans conducteur est doté de la technologie CBTC (Communications Based Train Control), un système de contrôle automatique basé sur une communication wifi entre les véhicules et des ordinateurs régulant le trafic. Les rames du métro ont principalement été fabriquées par Mitsubishi Heavy Industries et la signalisation est fournie par Thales. 

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